
揭陽電梯維保,向來被業(yè)內(nèi)人士稱為是對電梯的“體檢”
。電梯如何維保才規(guī)范
?為什么要維保?維保質(zhì)量的好壞
,關(guān)系到什么
?低價維?div id="m50uktp" class="box-center"> ?赡軒硎裁礃拥暮蠊?div id="m50uktp" class="box-center"> ?對于這些問題,你了解多少
?
如果有空
,不妨對比一下同一品牌同一型號的電梯,看看不同的養(yǎng)護(hù)和維保
,會對使用壽命造成多大的影響
,你就知道維保有多重要了。
維保做得好 電梯方能長壽
電梯維保就像人體的“體檢”
。維保后,趁小毛病還沒造成大故障
,及時處理好
。一位專業(yè)人士強(qiáng)調(diào)說,維保做得好
,電梯才能長壽
。區(qū)有兩處老電梯
,探訪維保情況及運(yùn)行狀況
。小區(qū)電梯是上世紀(jì)90年代中期安裝的?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">!斑M(jìn)口品牌
,額定乘員為15人
,額定載重量為1000千克
。2011年
,做過一次大修?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">!毙^(qū)物業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱
,小區(qū)5部電梯此前都出現(xiàn)過問題,給居民帶來不便。后來,業(yè)主集資10多萬元,對電梯進(jìn)行維修,保障居民的乘梯安全。
!盀榉乐闺娞菔艿饺藶楦蓴_,我們特地將機(jī)房設(shè)置在頂樓較為偏僻的區(qū)域,并設(shè)置多道門,一般人接觸不到第二處是一家星級酒店
。相比上述小區(qū),這家酒店的電梯運(yùn)行更平穩(wěn)?div id="4qifd00" class="flower right"> ?div id="m50uktp" class="box-center"> !本频暾f
,在電梯投入使用前,酒店還專門派2名年輕人到電梯制造廠家去學(xué)習(xí)電梯維護(hù)保養(yǎng)常識
。多年來
,這些電梯每次日常維保時,酒店都會派他們現(xiàn)場監(jiān)督維保人員開展工作
,確保維保到位
。
維保是否到位,對電梯的健康有多重要
,通過這一對比,答案不言自明
?div id="m50uktp" class="box-center"> !巴粋€品牌,額定乘員
、額定載重量都一樣
,都是上世紀(jì)90年代中期安裝的
。但相比之下,酒店這部電梯出現(xiàn)故障的頻率少了很多
。”專業(yè)人士說,維保工作做得好,將有效減少電梯發(fā)生故障頻率,保障乘坐者的安全。
?赡艽嬖谧畲蟮陌踩[患。電梯行業(yè)協(xié)會曾于2011年8月針對維保出臺自律成本價——最低300元/臺。不過,一家電梯公司的負(fù)責(zé)人稱,不少公司為了搶單,拼命壓價,造成維保走過場,電梯未老先衰。另外,從維保中賺不到錢,一些公司為了盈利,只好采取“以修代保”。電梯維保不規(guī)范 或致“未老先衰”
我國《特種設(shè)備安全法》規(guī)定
,電梯的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)當(dāng)由電梯制造單位或者依照本法取得許可的安裝、改造、修理單位進(jìn)行。專業(yè)人士稱,目前電梯的維保分為兩種形式:一是由電梯原廠授權(quán)或委托的公司進(jìn)行維保;二是電梯使用單位雇用第三方維保公司進(jìn)行維保。其中
,低價維?div id="4qifd00" class="flower right">此外
,還有一種隱憂——掛靠維保:一些并非正規(guī)聘用的維保人員,掛靠某家電梯公司,只要給電梯公司分子錢,能接多少活就接多少,這當(dāng)然也很難保障維保服務(wù)的質(zhì)量 。業(yè)內(nèi)人士稱,部分電梯公司為了經(jīng)濟(jì)利益,確實(shí)在鋌而走險。
電梯維保公示 快來學(xué)會監(jiān)督
以往,小區(qū)住戶等電梯使用者對電梯維保狀況
,可能知之甚少。維保人員有沒有資質(zhì)?多久進(jìn)行一次維保?電梯狀況如何?在平常,很多人并不關(guān)心這些問題。而在電梯維保情況公示后,一走進(jìn)電梯,我們就能看到張貼在電梯轎廂內(nèi)的一張“維保公示卡”,并通過它實(shí)時了解電梯狀況。這張卡片上至少應(yīng)該包括維保時間、維保人員、設(shè)備狀態(tài)、維保單位和救援電話等。揭陽電梯維修保養(yǎng)、電梯安全檢查
、電梯購買安裝就選昌宏電梯公司。德國電梯制度,揭陽電梯學(xué)習(xí)借鑒
德國電梯往往都有已經(jīng)運(yùn)營十幾年、二十年的歷史
,柏林甚至還有運(yùn)行89年仍在工作的電梯