
每次坐電梯都忍不住瞎想 ,萬(wàn)一電梯突然墜落怎么辦-揭陽(yáng)電梯小知識(shí)
文章出處:行業(yè)資訊 責(zé)任編輯:昌宏電梯 閱讀量:-
發(fā)表時(shí)間:2020-10-30
標(biāo)簽:揭陽(yáng)電梯
其實(shí)現(xiàn)在很多大一部分人對(duì)揭陽(yáng)電梯各個(gè)方面(包括安全性能
、文明乘梯、電梯維保等) ,都存在著一些誤解,題主所提的問題 ,電梯發(fā)生故障,沒有任何阻礙的從 20 層自由落體 ,作為一個(gè)業(yè)內(nèi)人士,可以負(fù)責(zé)任的告訴大家 ,基本上是不可能的事情 。一臺(tái)電梯,安全部件無(wú)數(shù) ,我們?cè)诖撕?jiǎn)單介紹下三個(gè)部件即可。
1. 曳引機(jī)抱閘
在網(wǎng)上找了一個(gè)簡(jiǎn)易的電梯結(jié)構(gòu)圖和一張曳引機(jī)的圖片便于大家理解
。 曳引機(jī)一般安裝在樓頂單獨(dú)的機(jī)房里,無(wú)機(jī)房電梯則安裝在井道最上部
,對(duì)于電梯曳引機(jī)來(lái)說(shuō),有一個(gè)概念,叫做得電松閘,也就是說(shuō)當(dāng)安全回路全部導(dǎo)通,電梯可以安全運(yùn)行時(shí),曳引機(jī)才會(huì)松閘,允許電梯運(yùn)行。 那么換句話說(shuō)
,當(dāng)電梯發(fā)生故障導(dǎo)致安全回路斷開時(shí),曳引機(jī)粗粗的制動(dòng)臂(圖中紅色圈出部分)會(huì)在第一時(shí)間抱閘導(dǎo)致電梯停止運(yùn)行,并且停在井道內(nèi)部,保證乘客安全。 抱閘這項(xiàng)功能已經(jīng)可以在極大程度上排除電梯下墜的可能性了
,在這里就停止了,只有極小極小的概率需要看到接下來(lái)需要用到下一個(gè)部件甚至再下一個(gè)部件。 所以說(shuō)如果碰到類似情況
,最好的方法就是按電梯內(nèi)的警鈴按鈕 ,用電梯內(nèi)的通話裝置進(jìn)行求救,然后保持冷靜 ,在電梯內(nèi)部等待救援人員來(lái)放人 ,千萬(wàn)不要嘗試進(jìn)行扒門 ,由于扒門而導(dǎo)致的意外事故太多了 。
2. 安全鉗
那么也存在有些特殊情況抱閘抱不緊導(dǎo)致溜車(注意是溜車,因?yàn)橛袑?duì)重的存在
,一般情況下對(duì)重的重量為轎廂的重量加上一半該電梯額定載重的重量,所以不可能是自由落體狀態(tài),只可能是溜車。) 在這里講一個(gè)以前聽過(guò)的導(dǎo)致抱閘抱不緊的坑爹小故事
,有客戶選擇了一家山寨小廠維保電梯,維保人員沒有任何維保經(jīng)驗(yàn),在曳引機(jī)的制動(dòng)臂內(nèi)側(cè)加了很多油,完事還宣稱,看我們服務(wù)態(tài)度多好,收你們這么低的價(jià)格還給你們加這么多油,你看他們?cè)瓘S價(jià)格比我們貴,制動(dòng)臂還不給你們加油。客戶一聽對(duì)哦,那以后就找你們了! 請(qǐng)問
,制動(dòng)臂上可以加油嘛???去保養(yǎng)汽車的時(shí)候如果工作人員跟你說(shuō)要往剎車片上加點(diǎn)油請(qǐng)問做何感想! 當(dāng)然
,也不僅僅是這種可能,在此只是舉個(gè)例子說(shuō)明會(huì)有一些情況導(dǎo)致抱閘不緊而需要導(dǎo)致安全鉗作用。
3. 緩沖器
那么肯定有同學(xué)會(huì)問,萬(wàn)一抱閘不緊
,電梯下溜,但是還沒有達(dá)到 115%的速度安全鉗不作用怎么辦。 答:緩沖器
。 現(xiàn)在市面上緩沖器分為液壓型和彈簧型兩種
,總體來(lái)說(shuō)功能差不多,速度快的會(huì)選用液壓,速度慢的選用彈簧。 如果說(shuō)真的發(fā)生了上述情況
,轎廂就會(huì)以一個(gè)較低的速度撞上緩沖器,而緩沖器由于一個(gè)蓄能結(jié)構(gòu),顧名思義,可以很好的起到緩沖作用。 最后總結(jié)一下
,有了以上內(nèi)容,關(guān)于題主所提出的問題。 如果只是溜車
,那么大家需要做的就是保持冷靜,不用跳起也不用做自救,等待救援人員來(lái)放人即可。 如果是自由落體
,那么是不可能發(fā)生的,如果說(shuō)真的要發(fā)生,除非六根鋼絲繩全部斷裂,安全鉗也損壞無(wú)法使用……中國(guó)至今為止還未發(fā)生過(guò)這個(gè)事故呢,那如果真的發(fā)生了從 20 樓自由落體,在最后一刻跳起是真的沒用,用這點(diǎn)時(shí)間給最愛的人發(fā)個(gè)微信告別一下吧。
PS:其實(shí)我們對(duì)于電梯安全方面的誤解
,我認(rèn)為主要原因是由于宣傳電梯知識(shí)的媒體很大程度上不懂電梯,給大家灌輸了很多電梯不安全的觀念,導(dǎo)致大家口口相傳,對(duì)電梯的誤會(huì)越來(lái)越深

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其實(shí)現(xiàn)在很多大一部分人對(duì)揭陽(yáng)電梯各個(gè)方面(包括安全性能
1. 曳引機(jī)抱閘
在網(wǎng)上找了一個(gè)簡(jiǎn)易的電梯結(jié)構(gòu)圖和一張曳引機(jī)的圖片便于大家理解
曳引機(jī)一般安裝在樓頂單獨(dú)的機(jī)房里,無(wú)機(jī)房電梯則安裝在井道最上部
那么換句話說(shuō)
,當(dāng)電梯發(fā)生故障導(dǎo)致安全回路斷開時(shí),曳引機(jī)粗粗的制動(dòng)臂(圖中紅色圈出部分)會(huì)在第一時(shí)間抱閘導(dǎo)致電梯停止運(yùn)行,并且停在井道內(nèi)部,保證乘客安全。抱閘這項(xiàng)功能已經(jīng)可以在極大程度上排除電梯下墜的可能性了
,在這里就停止了,只有極小極小的概率需要看到接下來(lái)需要用到下一個(gè)部件甚至再下一個(gè)部件。所以說(shuō)如果碰到類似情況
,最好的方法就是按電梯內(nèi)的警鈴按鈕2. 安全鉗
那么也存在有些特殊情況抱閘抱不緊導(dǎo)致溜車(注意是溜車,因?yàn)橛袑?duì)重的存在
在這里講一個(gè)以前聽過(guò)的導(dǎo)致抱閘抱不緊的坑爹小故事
,有客戶選擇了一家山寨小廠維保電梯,維保人員沒有任何維保經(jīng)驗(yàn),在曳引機(jī)的制動(dòng)臂內(nèi)側(cè)加了很多油,完事還宣稱,看我們服務(wù)態(tài)度多好,收你們這么低的價(jià)格還給你們加這么多油,你看他們?cè)瓘S價(jià)格比我們貴,制動(dòng)臂還不給你們加油。客戶一聽對(duì)哦,那以后就找你們了!請(qǐng)問
,制動(dòng)臂上可以加油嘛???去保養(yǎng)汽車的時(shí)候如果工作人員跟你說(shuō)要往剎車片上加點(diǎn)油請(qǐng)問做何感想!當(dāng)然
,也不僅僅是這種可能,在此只是舉個(gè)例子說(shuō)明會(huì)有一些情況導(dǎo)致抱閘不緊而需要導(dǎo)致安全鉗作用。3. 緩沖器
那么肯定有同學(xué)會(huì)問,萬(wàn)一抱閘不緊
,電梯下溜,但是還沒有達(dá)到 115%的速度安全鉗不作用怎么辦答:緩沖器
現(xiàn)在市面上緩沖器分為液壓型和彈簧型兩種
如果說(shuō)真的發(fā)生了上述情況
,轎廂就會(huì)以一個(gè)較低的速度撞上緩沖器,而緩沖器由于一個(gè)蓄能結(jié)構(gòu),顧名思義,可以很好的起到緩沖作用。最后總結(jié)一下
,有了以上內(nèi)容,關(guān)于題主所提出的問題。如果只是溜車
,那么大家需要做的就是保持冷靜,不用跳起也不用做自救,等待救援人員來(lái)放人即可。如果是自由落體
,那么是不可能發(fā)生的,如果說(shuō)真的要發(fā)生,除非六根鋼絲繩全部斷裂,安全鉗也損壞無(wú)法使用……中國(guó)至今為止還未發(fā)生過(guò)這個(gè)事故呢,那如果真的發(fā)生了從 20 樓自由落體,在最后一刻跳起是真的沒用PS:其實(shí)我們對(duì)于電梯安全方面的誤解
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