
在揭陽電梯的整個生命周期中
,被廣為關注的生產(chǎn)、安裝只屬于短暫環(huán)節(jié),維修和使用管理卻是長期過程
。要保證電梯、扶梯長期、穩(wěn)定、可靠地運行,離不開良好的維護和保養(yǎng)。
然而
,從電梯事故的事故原因分析中可以發(fā)現(xiàn),單違章作業(yè)或操作不當就引起13起事故。這與維保人員不足有很大關系。電梯的維護保養(yǎng)人員應經(jīng)過專業(yè)培訓,擁有足夠的知識和實際經(jīng)驗
,并能得到其所在機構必要指導和支持。據(jù)介紹,行業(yè)共有安裝維保企業(yè)7000多家。但目前市場上投入運行的電梯數(shù)量已超過400萬臺
,每年還以50萬臺以上的數(shù)量增長,而維保人員與需要保養(yǎng)的電梯臺數(shù)之間存在明顯差距,服務能力不足問題仍然未得到緩解。我國已經(jīng)按照大型電梯企業(yè)的發(fā)展方向,將強調(diào)電梯企業(yè)的科技研發(fā)和維保服務能力
,促進制造企業(yè)向服務業(yè)發(fā)展、維保企業(yè)連鎖化發(fā)展。同時
,物聯(lián)網(wǎng)作為一種新興技術,在電梯遠程監(jiān)測系統(tǒng)中嶄露頭角,有望給目前的維保行業(yè)帶來變革。近幾年
,國內(nèi)電梯制造商先后投入資金研發(fā)無線報警、遠程報警、傳感器擴大采集、目的層群控系統(tǒng)等物聯(lián)網(wǎng)技術,目前上述研發(fā)成果已逐步投入實際應用,有望轉變此前完全依靠人工排查、經(jīng)驗檢查的狀況。