。20世紀上半葉，直流調(diào)速系統(tǒng)在中、高速電梯中占有較大比例。 

1967年

，晶閘管用于電梯驅(qū)動，交流調(diào)壓調(diào)速驅(qū)動控制的電梯出現(xiàn)。1983年，變壓變頻控制的電梯出現(xiàn)，由于其良好的調(diào)速性能、舒適感和節(jié)能等特點迅速成為電梯的主流產(chǎn)品。 

1996年

，交流永磁同步無齒輪曳引機驅(qū)動的無機房電梯出現(xiàn)，電梯技術(shù)又一次革新。由于曳引機和控制柜置于井道中，省去了獨立機房，節(jié)約了建筑成本，增加了大樓的有效面積，提高了大樓建筑美學(xué)的設(shè)計自由度。這種電梯還具有節(jié)能、無油污染、免維護和安全性高等特點。 

電梯在操縱控制方式方面的發(fā)展經(jīng)歷了手柄開關(guān)操縱

、按鈕控制、信號控制、集選控制等過程，對于多臺電梯出現(xiàn)了并聯(lián)控制、智能群控。 

如今

，世界各國的電梯公司還在不斷地進行電梯新品的研發(fā)、維修保養(yǎng)服務(wù)系統(tǒng)的完善，力求滿足人們的對現(xiàn)代建筑交通日益增長的需求。 

1852年

，美國紐約楊克斯（Yonkers）的機械工程師奧的斯先生（Elisha Graves　　　　　　　　 Otis，1811年～1861年）發(fā)明了世界第1臺安全升降機